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为什么私家车没有出租车耐跑?

2018-12-27 20:43| 发布者: admin| 查看: 5879| 评论: 0

摘要:   南京楼凤相信大家都发现了这一现象,出租车开了80万甚至100万公里,依然能正常服役,而一般的私家车,开个20万公里,就已经老态龙钟了、垂垂老矣。这就给人一个感觉,深圳楼凤私家车没有出租车耐跑。这到底是为 ...

  南京楼凤相信大家都发现了这一现象,出租车开了80万甚至100万公里,依然能正常服役,而一般的私家车,开个20万公里,就已经老态龙钟了、垂垂老矣。这就给人一个感觉,深圳楼凤私家车没有出租车耐跑。这到底是为何呢?

  在选车时,出租车选用的大多都是经济、耐用的车型,诸如捷达、桑塔纳、伊兰特、爱丽舍、长安铃木等。出租车对配置的要求不高,但要求耐用。而私家车为了追求舒适性和智能化,配置更丰富更智能,也更容易出各种小毛病。

  出租车经常性连续工作,两班倒,人休息车不休息,一直处于热车状态,而热车状态正是发动机的最佳工作状态。私家车经常处于冷车状态,每次冷启动,都会对发动机造成磨损和消耗。此外,私家车虽然开的公里数不多,但被打入冷宫的机会却很多。我们小区一辆车,几乎天天盖着车衣,一俩月不动一次。这对车子的伤害比天天开要大得多,正所谓,车是放坏的,不是开坏的。

  出租车保养更频繁,一俩月就会保养一次,而私家车,半年或者5000-8000公里保养一次,有的甚至一年保养一次,个别的甚至不保养。经常做保养,问题能及时发现,并及时维修,否则积劳成疾,最终拖成大病。要知道,大修,对车子的伤害也很大。


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